ReadyToSky 1306 3100KV CCW Brushless Motor for 150 Quadcopter

Produktübersicht

• Bürstenloser Motor mit 3100 KV für kleine Flugdrohnen und Multicopter
• Drehrichtung gegen den Uhrzeigersinn (CCW)
• Nennspannung 7,4 bis 11,1 V (2S bis 3S LiPo-Akkus)
• Maximale Stromaufnahme 15 A
• Gewicht etwa 13 g pro Motor
• Vier Motoren erforderlich für ein Quadcopter-System

Produktbeschreibung

Dieser bürstenlose Motor eignet sich für kleine Flugdrohnen und Multicopter im Hobbybereich. Die Angabe 3100 KV bedeutet, dass der Motor ohne Last etwa 3100 Umdrehungen pro Volt erreicht, bei einer 3S-LiPo (11,1 V) sind das maximal etwa 34.400 Umdrehungen pro Minute. Die CCW-Ausführung (gegen den Uhrzeigersinn) ist typischerweise für zwei der vier Motoren eines Quadcopters vorgesehen, die anderen zwei sind CW-Motoren (im Uhrzeigersinn).

Die Betriebsspannung von 7,4 bis 11,1 V richtet sich nach der verfügbaren Akkuchemie, 2S-LiPo-Akkus (7,4 V) erlauben leichtere Konstruktionen, während 3S-LiPo (11,1 V) mehr Leistung bringen. Bei einer maximalen Stromaufnahme von 15 A pro Motor ist bei vier Motoren mit bis zu 60 A Gesamtstrom zu rechnen, was entsprechend dimensionierte Akkus und einen leistungsstarken Regler voraussetzt. Das Gewicht von etwa 13 g pro Motor ist für kleine Drohnen relevant.

Typische Einsatzszenarien sind selbstgebaute kleine Quadcopter, Racing-Drohnen im 5-Zoll-Bereich oder leichte Fotografie-Plattformen. Für den stabilen Flug müssen immer vier identische Motoren verwendet und korrekt ausbalanciert sein, zwei in CCW- und zwei in CW-Ausführung. Ein einzelner Motor hat keinen Betriebssinn ohne die übrigen drei.

Für den Betrieb ist ein elektronischer Geschwindigkeitsregler (ESC) pro Motor erforderlich, der die Motoransteuerung von einem Flugcontroller übernimmt. Der Flugcontroller wiederum benötigt einen geeigneten Akku, Propeller in passender Größe und Drehrichtung sowie eine kalibrierte Fernsteuerung oder autonome Steuerungselektronik. Ohne diese Komponenten lässt sich der Motor nicht betreiben.

Sicherheitshinweis

Dieser Motor ist ausschließlich für den Aufbau von Prototypen sowie Test- und Entwicklungszwecke bestimmt. LiPo-Akkus müssen sorgfältig behandelt und mit geeignetem Ladegerät geladen werden, Überladung oder Kurzschluss können zu Brand führen. Laufende Propeller stellen eine Verletzungsgefahr dar; vor allen Arbeiten am Motor oder der Elektronik die Stromversorgung trennen.