Motore brushless EMAX CF2822 1200KV

Produktübersicht

• Brushless-Motor mit 1200 Umdrehungen pro Minute pro Volt (KV-Wert)
• Schubkraftgewicht bis 9,5 Gramm, optimiert für Multicopter und FPV-Drohnen
• Dreiphasiger AC-Synchronmotor, kommutiert elektronisch über ESC
• Betriebsspannung 2S bis 3S Lithium-Polymer-Akkus (7,4 bis 11,1 Volt)
• M2-Gewindeaufnahme für Propeller mit 5,1-Millimeter-Bohrung
• Alugehäuse mit integrierten Kühlrippen, Wellendurchmesser 2 Millimeter

Produktbeschreibung

Dieser Brushless-Motor eignet sich für leichte Multicopter und Drohnen im FPV-Bereich, wo Gewicht entscheidend ist. Mit einem KV-Wert von 1200 erreicht der Motor bei 10 Volt knapp 12.000 Umdrehungen pro Minute, genug für schnelle Manöver auf kurzen Strecken, nicht aber für schwere oder größere Modelle.

Der Motor ist ein dreiphasiger Synchronmotor, der von einem Electronic Speed Controller (ESC) gesteuert wird. Der ESC wandelt die Signale einer Fernsteuerung oder eines Flugcontrollers in die notwendigen Schaltimpulse um. Dadurch fällt der mechanische Verschleiß vollständig weg, den Kohlebürsten verursachen würden. Mit seiner Masse von etwa 9,5 Gramm ist der Motor extrem leicht, spart aber nicht an Stabilität durch die robuste Aluminiumlegierung.

Praktikabel ist der Motor bei Multicopter bis etwa 800 Gramm Gesamtgewicht und bei Drohnenrahmen aus Kohlefaser. Auch als Antrieb für schnelle FPV-Renndrohnen mit kleinen Propellern kommt er infrage, wenn die Flugzeit untergeordnet ist. Die M2-Gewindebohrung sichert den Propeller formschlüssig, sodass kein zusätzliches Sicherungsmittel nötig ist.

Erforderlich ist ein ESC, der für dreiphasige Motoren ausgelegt ist und bei Spannungen von 7,4 bis 11,1 Volt betrieben werden kann. Ein Lithium-Polymer-Akku der Güteklasse 2S oder 3S liefert diese Spannung. Auch der Propeller muss für 1200 KV gewählt werden, zu schwere oder zu große Propeller überlasten den Motor schnell, zu leichte bringen die volle Leistung nicht zur Geltung.

Sicherheitshinweis

Dieser Motor entwickelt bei Betrieb hohe Drehzahlen und kann zu Verletzungen führen. Betrieb erfolgt ausschließlich zu Prototyp-, Test- und Entwicklungszwecken an Drohnen und Multicoptern, nicht an Haushaltsgeräten oder stationären Anlagen. Bei Unsicherheiten zur Dimensionierung des ESC oder des Akkus vor der Inbetriebnahme eine Elektrofachkraft konsultieren.