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ESC X-Star 7A - per piccoli motori brushless
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Tempi di consegna: approssimativo 1-3 Giorni
- Numero d'ordine: F23108431
- Peso: 0,01 kg
- Dimensioni dell'imballaggio: 2.3 cm x 1.2 cm x 0.8 cm (L x A x A)
Tensione di ingresso: 3V-9V (supporta 1-2 batterie al litio)
Corrente di funzionamento continua: 7A
Corrente di coppia: 9A (meno di 10 secondi)
Uscita BEC: 1A / 5V (modalità lineare)
Dimensioni (lunghezza x larghezza x spessore): 22x12x5 mm
Peso: 5 g
Attenzione: segue una traduzione automatica!
Caratteristiche:
1. Adotta una piccola MCU ad alta velocità con potenti funzioni.
2. Con protezione da bassa tensione, protezione da sovratemperatura, protezione da perdita del segnale dell'acceleratore, protezione dell'avvio del motore, autotest di accensione e così via.
3, funzione di avvio morbido, 4 secondi di avvio super morbido per l'elicottero. Quando l'elicottero viene avviato, non c'è impatto e non si sente lo schiaffo della coda.
4. Ha buone prestazioni in decollo, una buona linearità dell'acceleratore e una risposta rapida.
5. Ottime prestazioni a bassa velocità.
6. La velocità massima supportata è di 240.000 rpm (2 poli magnetici), 80.000 rpm (6 poli magnetici) e 40.000 rpm (12 poli magnetici).
7. MCU e BEC utilizzano regolatori di tensione diversi e indipendenti l'uno dall'altro, migliorando la capacità di soppressione del rumore.
8. BEC lineare integrato o BEC in modalità di commutazione.
9. Diversi parametri del controller possono essere impostati tramite la scheda di programmazione o il telecomando.
10. La scheda di programmazione adotta un display LCD, comodo e intuitivo.
11. La soglia di protezione dalla bassa tensione e la potenza di avviamento possono essere quantificate e regolate con precisione tramite la scheda di programmazione.
12. La corsa del gas può essere regolata per essere compatibile con diversi ricevitori.
13. Sono disponibili 3 curve di accelerazione. L'inversione del motore può essere regolata.
14. l'ESC da 7A e 12A supporta 1 batteria al litio, con una tensione minima di funzionamento di soli 3V.
Parametri impostabili tramite la scheda di programmazione:
1. Tensione di spegnimento per sottotensione: intervallo di impostazione: 00.0V-49.9V, il valore predefinito è 00.0V. A seconda della batteria utilizzata, può essere impostata su qualsiasi valore all'interno dell'intervallo come tensione di protezione da bassa tensione.
Nota: quando il valore di impostazione è 00,0V, il sistema rileva automaticamente il numero di batterie al litio attualmente in uso all'accensione e calcola il valore di protezione dalla bassa tensione. 2,85 V è la tensione di protezione di ciascuna batteria
Ad esempio, per 3 batterie al litio, il valore di protezione da bassa tensione è: 2,85 V x 3 = 8,55 V.
2. Tipo di freno: tre opzioni: nessun freno, freno morbido, freno duro. L'impostazione predefinita è nessuna frenata. I freni morbidi hanno un tempo di frenata più lungo e i freni duri hanno un tempo di frenata più breve. Dopo la frenata
Il motore si ferma, ma il freno rimane fino al riavvio del motore. I freni morbidi e duri sono pensati per gli alianti e sono particolarmente adatti agli aerei a elica pieghevole.
3. Temporizzazione elettronica: tre opzioni: temporizzazione bassa, temporizzazione media e temporizzazione alta. L'impostazione predefinita è la temporizzazione media. La fasatura bassa è adatta ai motori con grande induttanza e bassa velocità. La temporizzazione alta è adatta per i motori con induttanza
. Per alcuni motori ad alta tensione, se il motore oscilla durante il funzionamento ad alta velocità, è necessario passare alla temporizzazione alta.
4. Modalità di avvio: tre opzioni: Avvio rapido, Avvio morbido, Avvio super morbido. L'impostazione predefinita è l'avvio rapido. L'avvio rapido e l'avvio morbido sono adatti per gli aerei ad ala fissa.
Sia l'avviamento morbido che l'avviamento ultra morbido sono avviamenti morbidi di 4 secondi in più. Durante l'avvio di 4 secondi, la velocità dell'elica aumenta lentamente, mentre durante l'avvio soft la velocità aumenta leggermente più velocemente.
L'avvio ultra soft è più lento ed è particolarmente indicato per gli elicotteri. In modalità soft o super soft, se il motore si ferma entro 4 secondi
Se il motore si riavvia, si tratta di un avvio rapido. Se la durata è superiore a 4 secondi, si tratta di un avvio extra soft per 4 secondi.
5. Modalità di spegnimento: due opzioni: Potenza ridotta (soft shutdown), spegnimento immediato (hard shutdown). L'impostazione predefinita è a potenza ridotta. Protezione da bassa tensione della batteria.
Seleziona lo spegnimento immediato. Se si verifica una bassa tensione, il motore si spegne immediatamente.
Seleziona per ridurre il consumo di energia. Se la tensione è troppo bassa, la potenza di uscita viene gradualmente ridotta al 50% della potenza attuale (cioè la potenza in assenza di bassa tensione).
6. Selezione della curva di accelerazione: tre opzioni: CURV1, CURV2, CURV3. Vengono utilizzate diverse curve di accelerazione per soddisfare le diverse applicazioni.
7. Impostazione della percentuale di potenza di partenza: Qui viene impostata la potenza di avviamento. Campo di impostazione: 00% -39%, l'impostazione predefinita è + 00%. Con un'impostazione predefinita di + 00%, la potenza di avviamento viene determinata automaticamente dal sistema in base alla posizione dell'acceleratore. Quando è
Excellent Low Voltage ESC
Nicely and well built ESC. Excellent performance. A special and unusual feature is that it works well on one LiPo battery (single cell operation). I can fully recommend this ESC, especially for low voltage applications.
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