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ESC spazzolato bidirezionale a due vie 2S-6S 2x2A, 6-10V
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ESC spazzolato bidirezionale a due vie 2S-6S 2x2A, 6-10V

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    14,28 € * ESC spazzolato bidirezionale a due vie 2S-6S 2x2A, 6-10V
    ESC con doppio comando per motori brushed bidirezionali da 6-10 V Questo regolatore elettronico di velocità (ESC) è adatto a motori a bassa corrente con una corrente nominale massima di 2 A. Il compatto ESC convince grazie alle numerose funzioni di sicurezza e alle versatili opzioni di applicazione nella gamma di bassa tensione da 6 a 10 V (es. 2S LiPo). Funzioni e caratteristiche principali: Calibrazione automatica del telecomando Il centro è impostato su PWM 1500 µs. Le... di più

    ESC con doppio comando per motori brushed bidirezionali da 6-10 V

    Questo regolatore elettronico di velocità (ESC) è adatto a motori a bassa corrente con una corrente nominale massima di 2 A. Il compatto ESC convince grazie alle numerose funzioni di sicurezza e alle versatili opzioni di applicazione nella gamma di bassa tensione da 6 a 10 V (es. 2S LiPo).

    Funzioni e caratteristiche principali:

    Calibrazione automatica del telecomando

    • Il centro è impostato su PWM 1500 µs.
    • Le lunghezze operative si regolano automaticamente da 800-1100 (minimo) a 1900-2200 (massimo).
    • Rilevamento del segnale: i segnali al di fuori degli 800-2200 µs sono considerati non validi e il regolatore (ESC) blocca il motore.

    Avvio con punto neutro

    • Dopo aver applicato un segnale di neutralità (circa 1500 µs), viene emesso un "bip" e l'ESC si avvia.

    Funzioni di sicurezza

    • Protezione di marcia: in caso di perdita del segnale (ad esempio a causa di un'interruzione del cavo), il motore si ferma e l'acceleratore deve essere messo in folle per sbloccare il motore.
    • Protezione contro lo spegnimento: se la tensione di alimentazione scende sotto i 4 V, l'ESC viene resettato. Una volta ripristinata la tensione, il motore si ferma al centro e può essere nuovamente sbloccato.
    • Protezione da sovracorrente: se il carico di corrente è troppo elevato, il regolatore (ESC) viene protetto (nota: ripetute sovracorrenti possono danneggiare il regolatore).
    • Protezione contro il surriscaldamento: l'ESC si protegge se la temperatura supera i 130 °C.

    Raffreddamento e alimentazione

    • Il dissipatore di calore in alluminio integrato garantisce un'efficace dissipazione del calore.

    Modalità di controllo flessibile

    • Modalità di controllo mista (standard): Ideale per i carri armati o i veicoli a trazione integrale, controllo tramite 2-3 canali.
    • Modalità bicanale indipendente: simula due ESC separati, ideale per i movimenti realistici dei carri armati.
    • Modalità sincronizzata: controlla entrambi i motori in modo sincrono tramite l'acceleratore.

    Specifiche tecniche:

    • Tensione di ingresso: 6-10 V DC (es. LiPo 2S)
    • Corrente continua: 2A (per canale)
    • Corrente istantanea: 7A
    • Uscita Bec: 5V@500mA
    • Dimensioni della scheda: circa 30 x 21 mm

    Note importanti:

    • Il regolatore può essere utilizzato solo con motori progettati per un massimo di 2A.
    • Un cablaggio errato può danneggiare il regolatore: osserva la polarità.
    • Con i motori ad alta corrente, come i 540, c'è il rischio di incendi, quindi usali a tuo rischio e pericolo.

    Contenuto della fornitura:

    • 1x ESC spazzolato bidirezionale 2S-6S 2x2A, 6-10 V
    di più

    ESC con doppio comando per motori brushed bidirezionali da 6-10 V

    Questo regolatore elettronico di velocità (ESC) è adatto a motori a bassa corrente con una corrente nominale massima di 2 A. Il compatto ESC convince grazie alle numerose funzioni di sicurezza e alle versatili opzioni di applicazione nella gamma di bassa tensione da 6 a 10 V (es. 2S LiPo).

    Funzioni e caratteristiche principali:

    Calibrazione automatica del telecomando

    • Il centro è impostato su PWM 1500 µs.
    • Le lunghezze operative si regolano automaticamente da 800-1100 (minimo) a 1900-2200 (massimo).
    • Rilevamento del segnale: i segnali al di fuori degli 800-2200 µs sono considerati non validi e il regolatore (ESC) blocca il motore.

    Avvio con punto neutro

    • Dopo aver applicato un segnale di neutralità (circa 1500 µs), viene emesso un "bip" e l'ESC si avvia.

    Funzioni di sicurezza

    • Protezione di marcia: in caso di perdita del segnale (ad esempio a causa di un'interruzione del cavo), il motore si ferma e l'acceleratore deve essere messo in folle per sbloccare il motore.
    • Protezione contro lo spegnimento: se la tensione di alimentazione scende sotto i 4 V, l'ESC viene resettato. Una volta ripristinata la tensione, il motore si ferma al centro e può essere nuovamente sbloccato.
    • Protezione da sovracorrente: se il carico di corrente è troppo elevato, il regolatore (ESC) viene protetto (nota: ripetute sovracorrenti possono danneggiare il regolatore).
    • Protezione contro il surriscaldamento: l'ESC si protegge se la temperatura supera i 130 °C.

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    • Il dissipatore di calore in alluminio integrato garantisce un'efficace dissipazione del calore.

    Modalità di controllo flessibile

    • Modalità di controllo mista (standard): Ideale per i carri armati o i veicoli a trazione integrale, controllo tramite 2-3 canali.
    • Modalità bicanale indipendente: simula due ESC separati, ideale per i movimenti realistici dei carri armati.
    • Modalità sincronizzata: controlla entrambi i motori in modo sincrono tramite l'acceleratore.

    Specifiche tecniche:

    • Tensione di ingresso: 6-10 V DC (es. LiPo 2S)
    • Corrente continua: 2A (per canale)
    • Corrente istantanea: 7A
    • Uscita Bec: 5V@500mA
    • Dimensioni della scheda: circa 30 x 21 mm

    Note importanti:

    • Il regolatore può essere utilizzato solo con motori progettati per un massimo di 2A.
    • Un cablaggio errato può danneggiare il regolatore: osserva la polarità.
    • Con i motori ad alta corrente, come i 540, c'è il rischio di incendi, quindi usali a tuo rischio e pericolo.

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