Modelbouw: WISENT-Klasse Landing Craft Air Cushion "LCAC"
Op veel modelshows zijn de meeste schepen gebouwd met een zeer hoge kwaliteit en tot in het laatste detail. Het is jammer dat dit vaak over het hoofd wordt gezien door de toeschouwers. Spectaculaire en niet alledaagse modellen trekken eerder de aandacht. Zonder twijfel zijn de hovercrafts daar één van. Waarom bouw je geen model van de grootste in zijn soort? Met een waterverplaatsing van 550 ton is de Zubr klasse (Wisent klasse) een reus. Er is een plastic model in 1:110. Dat was te klein voor mij. ik vond 1:75 precies goed . Dus bouw je eigen model!
Bouw je eigen hovercraft: Maar hoe?
Het boek "RC Luftkissenboote" van K.Jackson & M.Porter van uitgeverij VTH was een waardevolle hulp. Welke technische componenten het model moesten laten zweven, moest worden uitgeprobeerd op . Berekeningen waren hier niet erg nuttig. Aan het eind van de tekst staat een lijst van de gebruikte batterij- en aandrijftechniek. Er bestaat geen bouwtekening voor dit type, dus moesten er foto's worden gebruikt en veel berekeningen worden gemaakt.
De schaal werd gebouwd met een PU-schuimplaat en een powerlijm van de bouwmarkt. Dit ging vrij snel. Een 70 mm
waaier, die vaak voor polystyreen modelvliegtuigen wordt gebruikt, zou de Wisent moeten laten "zweven". De luchtrok is gemaakt met rip-nylon. Een materiaal dat wordt gebruikt voor tentzeilen en door parachutisten .
De stroomvoorziening van de hovercraft
Met de geplande afmetingen van 900 x 400 mm was het vanaf het begin duidelijk dat het geen energiezuinig model zou worden. Een 18 V accu met 2,5 Ah uit de serie gereedschap - gecombineerd met een spanningsomvormer - moet de
gewenste spanning van gelijkmatig 12 V leveren. Een tweede spanningsomvormer regelt de 12 V weer naar 9 V en voorziet zo de propeller en de nautische verlichting van een gelijkmatige spanning. Zo komt de hele stroomvoorziening uit één accu. Twee van de buitenste propellers zijn ontworpen voor voortstuwing, de middelste motor is omgekeerd en deze propeller is "ondersteboven" op de
aandrijfas gestoken. Achteruit rijden is dus zonder problemen mogelijk. De drie aandrijfgondels zijn voor mij geprint door het bedrijf - Ray Haller van Eibenstock - op de 3D-printer. Ze worden synchroon aangestuurd door een servo. Dit aandrijfconcept heeft zichzelf bewezen. De propellers van 3,5 inch (ongeveer 9 cm) komen uit het assortiment reserveonderdelen voor quadcopters. Ondanks de consequente lichtgewicht constructie weegt het model 4,7 kg met alle hulpstukken . Dit maakt landen mogelijk, maar het is niet geschikt voor tochten op het land. Zelfs het origineel is 99 % op het water . Er zijn 18 van deze "reuzenbizon" gebouwd. Oekraïne, Korea, Rusland, China en Griekenland hebben ze gebruikt.
Gebruikte componenten van Funduino:
1x R4-E-0-1: EDF Turbine Impeller 70mm ADF70-28XL PLUS KV3900
1x R6-C-7-4: Hobbywing SkyWalker 60A UBEC Brushless ESC (40A controller wordt te heet)
3x R5-E-4-3: Ready ToSky 1306 KV3100 voor 150 quadcopter
3x R6-E-1-4: Hobbywing SkyWalker 12AE Brushless ESC
2x R12-B-8-2: DC-DC Step Down Module 300W 20A 6-40V naar 1,2-36V
1x accu 2,5 Ah 18 V van Einhell (rijtijd ca. 15 min)
Het model wordt bestuurd met een Carson 6-kanaals afstandsbediening 2,4 GHz.
