Modellismo: WISENT-Class Landing Craft Air Cushion "LCAC"
In molte mostre di modellismo navale, la maggior parte delle navi sono costruite con una qualità molto alta e nei minimi dettagli . È un peccato che questo aspetto venga spesso trascurato dagli spettatori. I modelli spettacolari e non comuni hanno maggiori probabilità di attirare l'attenzione. Senza dubbio, gli hovercraft sono uno di questi. Perché non costruire un modello del più grande del suo genere? Con un dislocamento di 550 tonnellate, la classe Zubr (classe Wisent) è un gigante. Esiste un modello in plastica in 1:110. Era troppo piccolo per me. ho pensato che 1:75 fosse giusto . Quindi costruisci il tuo!
Costruisci il tuo hovercraft: Ma come?
Il libro "RC Luftkissenboote" (Hovercraft RC) di K.Jackson & M.Porter della casa editrice VTH è stato un valido aiuto. Per capire quali componenti tecnici dovevano far galleggiare il modello, è stato necessario fare delle prove . I calcoli non sono stati molto utili in questo caso. Alla fine del testo è presente un elenco delle batterie e delle tecnologie di azionamento utilizzate. Non esiste un piano di costruzione per questo tipo, quindi è stato necessario utilizzare delle foto e fare molti calcoli.
Il guscio è stato costruito con un pannello di schiuma PU e una colla di potenza dal negozio di bricolage. Il lavoro è stato abbastanza veloce. Una girante
da 70 mm, spesso utilizzata per gli aeromodelli in polistirolo, dovrebbe far "librare" il Wisent . La gonna d'aria è realizzata in rip-nylon. Un materiale che viene utilizzato per i teloni delle tende e dai paracadutisti .
L'alimentazione dell'hovercraft
Con le dimensioni previste di 900 x 400 mm, era chiaro fin dall'inizio che non si sarebbe trattato di un modello a risparmio energetico. Una batteria da 18 V con 2,5 Ah della gamma di strumenti - combinata con un convertitore di tensione - fornisce la tensione
desiderata di 12 V. Un secondo convertitore di tensione regola i 12 V fino a 9 V e fornisce così all'elica e all'illuminazione nautica una tensione uniforme. In questo modo l'intera alimentazione proviene da un'unica batteria. Due delle eliche esterne sono progettate per la propulsione, il motore centrale è stato invertito e questa elica è stata inserita "al contrario" nell'albero motore
. La marcia indietro è quindi possibile senza problemi. Le tre gondole di trasmissione sono state stampate per me dall'azienda - Ray Haller di Eibenstock - sulla stampante 3D. Sono controllate in modo sincrono da un servo. Questo concetto di propulsione si è dimostrato valido. Le eliche da 3,5 pollici (circa 9 cm) provengono dalla gamma di pezzi di ricambio per quadcopter. Nonostante la costruzione leggera, il modello pesa 4,7 kg con tutti i componenti . Questo rende possibile l'atterraggio, ma non è adatto a viaggi sulla terraferma. Anche l'originale è al 99% sull'acqua . Sono stati costruiti 18 esemplari di questo "bisonte gigante". Ucraina, Corea, Russia, Cina e Grecia li hanno utilizzati.
Componenti utilizzati da Funduino:
1x R4-E-0-1: Girante a turbina EDF 70mm ADF70-28XL PLUS KV3900
1x R6-C-7-4: Hobbywing SkyWalker 60A UBEC Brushless ESC (il controller da 40A si scalda troppo)
3x R5-E-4-3: Ready ToSky 1306 KV3100 per 150 quadcopter
3x R6-E-1-4: Hobbywing SkyWalker 12AE Brushless ESC
2x R12-B-8-2: Modulo DC-DC Step Down 300W 20A da 6-40V a 1.2-36V
1x batteria 2,5 Ah 18 V di Einhell (tempo di guida circa 15 min)
Il modello è controllato con un telecomando Carson a 6 canali da 2,4 GHz.
