ReadyToSky 1306 3100KV CW Moteur Brushless sans balais pour quadricoptère 150

Produktübersicht

• Bürstenloser Motor (Brushless) mit 3100 KV für Multicopter und Drohnen
• Drehzahl-Nennwert bei 1 V Eingangsspannung 3100 U/min
• Drehrichtung im Betrieb rechtsdrehend (CW)
• Stromaufnahme bis etwa 30 A bei voller Last
• Gewinde-Befestigung M2 für Motoraufnahmen an Multicopter-Rahmen
• Anschluss über 3er-Stecker für Regler mit korrespondendem Ausgang

Produktbeschreibung

Der bürstenlose Motor ist auf Antriebsaufgaben an Multicoptern und Racing-Drohnen ausgelegt. Die Kennziffer 3100 KV bedeutet, dass der Motor bei jeder Volt Eingangsspannung um 3100 Umdrehungen pro Minute schneller wird, etwa ein 3 S Lithium-Polymer-Akku mit nominalen 11,1 V würde der Motor bei Leerlauf auf rund 34.000 U/min beschleunigen. Damit lässt sich der Propeller in den Luftstrom treiben und erzeugt Schub.

Der Motor benötigt einen elektronischen Regler (ESC), der die Gleichspannung des Akkus in dreiphasigen Wechselstrom für die Wicklungen umsetzt und so die Drehzahl steuert. Ohne diesen Regler läuft der Motor nicht. Ein 3 S Akku mit mindestens 25 bis 30 A Entladeleistung passt zu den Stromgrenzen des Motors. Die Drehrichtung ist werksseitig auf Rechtslauf eingestellt, lässt sich aber durch Vertauschen zweier Motor-Anschlussleitungen am Regler umkehren.

Der Motor eignet sich für leichte bis mittelschwere Multicopter mit vier, sechs oder acht Propellern sowie für Racing-Drohnen mit Rahmengröße ab etwa 250 mm. Auch in Flugmodellen mit Elektromotor-Antrieb und ähnlichen Luftfahrzeugen findet der Motor Anwendung.

Für den Betrieb erforderlich sind ein kompatibles ESC-Regler-Modul, ein Lithium-Polymer-Akku (2 S oder höher), ein Ladegerät für den Akku und ein Propeller mit passender Bohrung. Die maximale Stromaufnahme von etwa 30 A setzt den Akku unter Last erheblich unter Strom, Überlastungen beschädigen den Motor und den Regler.

Sicherheitshinweis

Der Motor wird beim Betrieb sehr heiß. Propeller drehen sich mit hoher Geschwindigkeit und können zu Verletzungen führen. Niemals die Hand in die Nähe eines laufenden Motors bringen. Hochspannungs-Akkus (Lithium-Polymer) erfordern sorgfältige Handhabung und dürfen nicht kurzgeschlossen, überladen oder beschädigt werden. Das Gerät ist ausschließlich für den Aufbau von Prototypen sowie Test- und Entwicklungszwecke bestimmt und nicht für den Flugbetrieb in bewohntem Gebiet gedacht. Bei Unklarheiten zur Stromversorgung oder zur sicheren Integration in ein Fluggerät ist vor dem ersten Einsatz eine Elektrofachkraft zu konsultieren.