Moteur brushless EMP N3536 1400KV

Produktübersicht

• Brushless-Motor mit 1400 KV für Drohnen und Flugmodelle
• Einteiliges Gehäuse aus Aluminium, hochfest und leicht
• Vier mehrpolige Stabmagnete für gleichmäßiges Drehmoment
• Rotorwelle aus Stahlstift mit Kugellagern gelagert
• Gewicht 12 g, Durchmesser 20 mm, Länge 21 mm
• Für Lithium-Polymer-Akkus bis 3S im Strombereich 20 bis 40 A ausgelegt

Produktbeschreibung

Ein Brushless-Motor mit dieser Drehzahlkonstante eignet sich für leichte Flugmodelle, Multicopter und schnelle Renndrohnen. Die KV-Angabe von 1400 bedeutet, dass der Motor pro Volt Eingangsspannung um 1400 Umdrehungen pro Minute schneller wird; bei 11,1 V Akkuspannung (3 Zellen Lithium-Polymer) erreicht der Motor etwa 15.540 U/min und entwickelt dabei das nötige Drehmoment für Propeller im Bereich 5 bis 6 Zoll. Das einteilige Aluminiumgehäuse hält die dabei entstehenden Fliehkräfte und die notwendige Stabilität ist gegeben.

Der Motor benötigt einen elektronischen Regler, um aus der Akkuspannung eine gesteuerte Drehzahl zu erzeugen. Mit dem angegebenen Strombereich von 20 bis 40 A wird klar, dass ein entsprechend dimensionierter Regler notwendig ist; ein Regler unter 20 A würde schnell überlastet, einer für mehr als 50 A wäre nicht sinnvoll abgestimmt. Die Kugellagersicherung der Rotorwelle sorgt für lange Lebensdauer auch unter Vibration.

In der Praxis kommt dieser Motor bei Luftaufnahmen-Drohnen zum Einsatz, bei denen Leichtbau und Effizienz entscheidend sind, ebenso bei FPV-Renndrohnen (First Person View), die Höchstgeschwindigkeiten fahren müssen. Auch RC-Segelflugzeugmodelle nutzen diesen Typ als Antrieb für kurze Höhenflüge.

Für den Betrieb wird ein Lithium-Polymer-Akkupack mit 3 Zellen (11,1 V Nennspannung) benötigt, ein elektronischer Brushless-Regler zwischen Akku und Motor, sowie ein Propeller mit passender Größe und Steuerverbindung (meist Fernsteueranlage mit Empfänger). Die maximale Akku-Ladespan­nung darf 12,6 V nicht überschreiten, sonst droht Beschädigung der Wicklung.

Sicherheitshinweis

Die Rotorwelle und der Propeller drehen sich bei Stromfluss mit hoher Geschwindigkeit und können zu Verletzungen führen, deshalb immer den Propeller abnehmen, bevor der Regler mit Stromversorgung verbunden wird. Der Motor ist ausschließlich für den Aufbau von Flugmodellen und Prototypenanwendungen bestimmt. Arbeiten an oder nahe der Elektroinstallation sind Elektrofachkräften vorbehalten.