Motor sin escobillas MT2204 2300KV para dron de carreras FPV QAV250, etc., negro - CW

Produktübersicht

• Brushless-Motor mit 2300 KV für Multicopter-Rennflugzeuge
• Nennspannung 3S bis 4S LiPo-Akku (11,1 V bis 14,8 V)
• Statordurchmesser 22 mm, Wellendurchmesser 4 mm
• Maximale Leistung etwa 400 W
• Lagerung auf Kugellagern für hohe Drehzahlen
• Passt auf den QAV250-Rahmen

Produktbeschreibung

Der Brushless-Motor mit 2300 KV-Konstante eignet sich für schnelle Multicopter im FPV-Rennflug-Format. Auf einem 3S-LiPo-Akku (11,1 V) erreicht der Motor etwa 25.500 Umdrehungen pro Minute, auf 4S (14,8 V) entsprechend höhere Drehzahlen. Die KV-Konstante bestimmt dabei das Drehzahl-pro-Volt-Verhältnis, Ein höherer KV-Wert bedeutet mehr Umdrehungen bei gleicher Spannung, aber weniger Schub und geringere Stromaufnahme als Motoren mit niedrigerem KV.

Die Motorwelle mit 4 mm Durchmesser nimmt Standard-Propelleraufsätze auf. Der Stator misst 22 mm im Durchmesser und passt damit in die vier Motoraufnahmen des QAV250-Rennflugzeug-Rahmens. Das Gehäuse sitzt auf Kugellagern, die schnelle Rotationen ohne mechanische Verluste ermöglichen. Für den Betrieb erforderlich sind ein elektronischer Drehzahlregler (ESC), ein LiPo-Akku mit mindestens 3S-Kapazität und eine Funkfernsteuerung mit Empfänger.

Der Motor findet seinen Einsatz im FPV-Rennen, wo Geschwindigkeit und schnelle Reaktion entscheidend sind, sowie beim Freestyle-Flug mit schnellen Manövern. Auch für Anfänger im Drohnenflug ist das 250er-Format mit diesen Motoren geeignet, da es in vielen Ländern ohne weitere Genehmigung betrieben werden darf.

Für den Betrieb muss die Motorwelle mit Propellern ausgestattet werden. Der elektronische Drehzahlregler muss für Brushless-Motoren ausgelegt sein. Liegt der Akku unterhalb von 3S oder über 4S, verschlechtert sich die Leistung erheblich oder es droht Überlastung.

Sicherheitshinweis

Der Motor wird mit hoher Drehzahl betrieben; rotierende Propeller stellen eine erhebliche Verletzungsgefahr dar. Niemals Körperteile in die Nähe eines laufenden Motors bringen. Die Verwendung ist ausschließlich für den Aufbau von Flugmodellen, Prototypen und Test-Zwecke gestattet. Arbeiten an elektrischen Komponenten sollten von fachkundigen Personen durchgeführt werden; bei Unklarheiten zur Inbetriebnahme eine Elektrofachkraft konsultieren.