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ESC bidireccional con escobillas 2S-6S 2x2A, 24V
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ESC bidireccional con escobillas 2S-6S 2x2A, 24V

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    14,28 € * ESC bidireccional con escobillas 2S-6S 2x2A, 24V
    ESC con doble accionamiento para motores de escobillas bidireccionales de hasta 24 V Este variador electrónico de velocidad (ESC) es adecuado para motores de baja corriente con una corriente nominal máxima de 2 A. El ESC compacto impresiona por sus numerosas funciones de seguridad y sus versátiles opciones de aplicación. Funciones y características principales: Calibración automática del mando a distancia El centro se ajusta a PWM 1500 µs. Las longitudes de funcionamiento... más

    ESC con doble accionamiento para motores de escobillas bidireccionales de hasta 24 V

    Este variador electrónico de velocidad (ESC) es adecuado para motores de baja corriente con una corriente nominal máxima de 2 A. El ESC compacto impresiona por sus numerosas funciones de seguridad y sus versátiles opciones de aplicación.

    Funciones y características principales:

    Calibración automática del mando a distancia

    • El centro se ajusta a PWM 1500 µs.
    • Las longitudes de funcionamiento se ajustan automáticamente de 800-1100 (mínimo) a 1900-2200 (máximo).
    • Detección de señal: las señales fuera de 800-2200 µs se consideran inválidas y el ESC bloquea el motor.

    Arranque con punto muerto

    • Tras aplicar una señal de punto muerto (aprox. 1500 µs), suena un "bip" y el ESC arranca.

    Funciones de seguridad

    • Protección de marcha en vacío: En caso de pérdida de señal (por ejemplo, por interrupción del cable), el motor se para y hay que poner el acelerador en punto muerto para desbloquear el motor.
    • Protección contra desconexión: Si la tensión de alimentación cae por debajo de 4 V, el ESC se reinicia. Una vez restablecida la tensión, el motor se detiene en el centro y puede desbloquearse de nuevo.
    • Protección contra sobrecorriente: Si la carga de corriente es demasiado alta, el ESC está protegido (nota: la sobrecorriente repetida puede dañar el ESC).
    • Protección contra sobrecalentamiento: El ESC se protege si la temperatura supera los 130 °C.

    Refrigeración y alimentación

    • El disipador de calor de aluminio integrado garantiza una disipación eficaz del calor.
    • Se recomienda un UBEC externo para servos de alta corriente o baterías de más de 4S.

    Modo de control flexible

    • Modo de control mixto (estándar): Ideal para depósitos o vehículos con tracción a las cuatro ruedas, control mediante 2-3 canales.
    • Modo independiente de doble canal: Simula dos ESC independientes, perfecto para movimientos realistas de tanques.
    • Modo sincronizado: Controla ambos motores de forma sincronizada a través del acelerador.

    Especificaciones técnicas:

    • Tensión de entrada: batería de litio 2S-6S (7,4 V - 25 V)
    • Corriente continua: 2 A
    • Corriente instantánea: 7A
    • Salida Bec: 5V@500mA
    • Tamaño de la placa: aprox. 30 x 21 mm

    Notas importantes:

    • El variador sólo puede utilizarse con motores diseñados para un máximo de 2A.
    • Un cableado incorrecto puede dañar el controlador: observa la polaridad.
    • Existe riesgo de incendio con motores de alta corriente, como los de tipo 540, así que utilízalos bajo tu propia responsabilidad.

    Volumen de suministro:

    • 1x ESC de escobillas bidireccional 2S-6S 2x2A, 24V
    más

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    Este variador electrónico de velocidad (ESC) es adecuado para motores de baja corriente con una corriente nominal máxima de 2 A. El ESC compacto impresiona por sus numerosas funciones de seguridad y sus versátiles opciones de aplicación.

    Funciones y características principales:

    Calibración automática del mando a distancia

    • El centro se ajusta a PWM 1500 µs.
    • Las longitudes de funcionamiento se ajustan automáticamente de 800-1100 (mínimo) a 1900-2200 (máximo).
    • Detección de señal: las señales fuera de 800-2200 µs se consideran inválidas y el ESC bloquea el motor.

    Arranque con punto muerto

    • Tras aplicar una señal de punto muerto (aprox. 1500 µs), suena un "bip" y el ESC arranca.

    Funciones de seguridad

    • Protección de marcha en vacío: En caso de pérdida de señal (por ejemplo, por interrupción del cable), el motor se para y hay que poner el acelerador en punto muerto para desbloquear el motor.
    • Protección contra desconexión: Si la tensión de alimentación cae por debajo de 4 V, el ESC se reinicia. Una vez restablecida la tensión, el motor se detiene en el centro y puede desbloquearse de nuevo.
    • Protección contra sobrecorriente: Si la carga de corriente es demasiado alta, el ESC está protegido (nota: la sobrecorriente repetida puede dañar el ESC).
    • Protección contra sobrecalentamiento: El ESC se protege si la temperatura supera los 130 °C.

    Refrigeración y alimentación

    • El disipador de calor de aluminio integrado garantiza una disipación eficaz del calor.
    • Se recomienda un UBEC externo para servos de alta corriente o baterías de más de 4S.

    Modo de control flexible

    • Modo de control mixto (estándar): Ideal para depósitos o vehículos con tracción a las cuatro ruedas, control mediante 2-3 canales.
    • Modo independiente de doble canal: Simula dos ESC independientes, perfecto para movimientos realistas de tanques.
    • Modo sincronizado: Controla ambos motores de forma sincronizada a través del acelerador.

    Especificaciones técnicas:

    • Tensión de entrada: batería de litio 2S-6S (7,4 V - 25 V)
    • Corriente continua: 2 A
    • Corriente instantánea: 7A
    • Salida Bec: 5V@500mA
    • Tamaño de la placa: aprox. 30 x 21 mm

    Notas importantes:

    • El variador sólo puede utilizarse con motores diseñados para un máximo de 2A.
    • Un cableado incorrecto puede dañar el controlador: observa la polaridad.
    • Existe riesgo de incendio con motores de alta corriente, como los de tipo 540, así que utilízalos bajo tu propia responsabilidad.

    Volumen de suministro:

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